O que acontece com um carro no final de sua vida útil? No Centro de Reciclagem e Desmontagem da BMW nos arredores de Munique， na Alemanhacashpay ltda jogo， a sucata de hoje é a matéria-prima de amanhã， como mandam os princípios da economia circular.
O local desmonta e recicla 10 mil veículos da marca por ano. E o conhecimento adquirido nesta "linha de desmontagem"， em que os automóveis passam por várias etapas até serem reduzidos a seus componentes essenciais， é aplicado no desenvolvimento de novos modelos， mais circulares e mais fáceis de reciclar.
A União Europeia estabelece que pelo menos 95% do peso de um carro no final de seu ciclo de vida útil precisa ser reaproveitado， com pelo menos 85% destinado à reciclagem de materiais. É a chamada Regulamentação de Veículos em Fim de Vida. Na prática esses índices são atingidos em países como a Alemanha.
Até 2035， haverá novas exigências， como o uso de ao menos 25% de materiais reciclados em todos os novos veículos fabricados.
No Brasil， a estimativa mais recente do setor é de que 1，5% da frota de veículos que deixa de circular seja destinada à reciclagem.
Para explicar como isso funciona na Europa e quais caminhos o Brasil deve percorrer para tornar este mercado mais circular， a jornalista Fernanda Mena conversou com o repórter Ricardo Ribeiro no Como é Que É? desta quinta-feira (20). O jornalista visitou o Centro de Reciclagem e Desmontagem da BMW， na Alemanha.
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